电动二轮车、三轮车因方便快捷、灵巧实用、价格实惠，深得广大农民群众的欢迎，在农村可以说是家家都有、人人在用，在下地生产、赶集上会、走亲访友、做小生意、送孩子上学等多方面发挥着重要作用。
但电动车由于速度越来越快、体积和重量越来越大，也存在着很多安全方面的隐患。
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对此，一些地方对违反相关规定，在速度、电机功率、重量等方面超过标准的电动车实施禁售，对于违反相关规定、不符合国家标准的电动车禁止上路行驶。
我们来看电动车禁令所卡的标准：
一是要上牌挂牌；
二是速度在25千米每小时以下，重量在55公斤以下，发动机功率不超过400瓦；
三是电动车必须要有电助力、踏板等设备；四是车身高度在1.1米以下，宽度在0.45米以下。
这个消息在农民群众中间炸开了锅，大部分农民对国家出于安全考虑严格电动车管理表示理解和支持，但仍有很多农民对这样的规定和标准意见很大，觉得标准如果这样卡，那就等于不让自家的电动车上路了，以下6句话体现了这些人的心声。
（1）为什么专卡农民，别让厂家生产不就行了？
有些农民觉得，电动车治理是好事，但你要找到源头，直接别让厂家生产违规电动车不就是了，我们买车都是正规厂子生产的，有国家检验的合格标志，为什么花钱买来了却又不能上路了？这不是吃柿子专捡软的捏吗？
登录/注册后可查看大图 （2）开奥迪宝马安全，我们买得起吗？
一些群众谈到，农民种地苦累、收入不高，电动车价格相对便宜、使用成本也低，你们又说不安全禁止上路，奥迪宝马小轿车安全，农民也买不起呀，这不是专给农民作对吗？
（3）农村路1米多宽，不用二轮三轮怎么走？
电动二轮车三轮车之所以在农村有广泛的市场，还有一个重要原因是农村大多道路狭窄，正适合电动车行走。很多农民说到，1米多宽的农村路，买了小汽车也没法走啊，要禁电动车，先给我们修路吧。
（4）是不是都用驴车马车就不禁止了？
一些农民说话带有一定的幽默感，说农村近年来禁三轮车、禁摩托车、禁电动车、禁面包车，还有什么车不被禁的，是不是应该回到原始状态，都用驴车马车？环保无污染，安全噪声低！
登录/注册后可查看大图 （5）我的损失谁来补？
一些农民谈到，自己刚刚购买了电动车，按照公布的标准来卡，肯定属于不合格不能上路的范围，这样的话，就会对自己造成一笔损失，这个损失由谁来弥补？
当然，一些农民群众是站在自己的角度想问题、谈看法，有些地方肯定是有失恰当，有些地方还是很有一些道理的，你觉得的呢？
